La construction Twin-Tube de 2016 à 2024 était un chef-d’œuvre d’ingénierie, mais a présenté certains défis en matière de durabilité. Le DHX 2, complètement réinterprété à partir de 2025, a été entièrement repensé et repose sur une architecture d’amortisseur révolutionnaire à monotube.

C’est le premier amortisseur monotube au monde à réglage quadruple avec compression haute/basse vitesse et rebond, ainsi que le contrôle de valve variable (VVC) pour le rebond, offrant une performance d’amortissement finement réglable et précise.

Une tige d’amortisseur de ½ pouce plus grande et un châssis renforcé augmentent la stabilité et la résistance pour les utilisations les plus difficiles en descente et en enduro.

Le ressort n’est pas inclus. En plus du ressort en acier noir standard et du ressort SLS orange léger, un ressort SLS noir est également disponible.

Mode ferme de soutien (sans verrouillage), avec un circuit de régulation propre et un réglage à levier à enclenchement.