RÉGLEZ LA PROGRESSIVITÉ DE VOTRE FOURCHE À LA VOLÉE

Avec les cartouches MRP ramp control, vous pouvez régler la courbe de progressivité facilement, rapidement et précisément depuis la molette de réglage externe. Vous disposez d’une plage de 16 clics qui représente l’équivalent de 1 à 4 spacers. Ce système ingénieux permet de conserver un confort optimal sur les petits chocs et de se durcir en fin de course lorsque vous roulez sur un terrain plus engagé où la vitesse et l’utilisation du débattement s’accentue.

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BOOSTEZ VOTRE FOURCHE AVEC LE KIT PISTON ANDREANI

Le piston doté de la technologie Öhlins a des ouvertures retravaillées de  plus grands diamètres. Le débit de l’huile est considérablement plus élevé et permet à la fourche de récupérer son débattement beaucoup plus rapidement sur les successions de bosses. Ceci, combiné avec une nouvelle clapeterie (compression et détente) adaptée au poids du pilote ainsi qu’une huile haute performance, la fourche offre des performances exceptionnelles, vous apportant un hydraulique plus progressif avec un meilleur soutien et plus de confort. Il en résulte une adhérence plus élevée et une conduite précise et sûre.

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FOURCHES

EXPLOSEZ VOS CHRONOS AVEC LA NOUVELLE GRIP2

La cartouche GRIP2 est la référence en qualité de pilotage avec ses réglages ultra précis. Sa technologie associée à son système à recirculation de l’huile lui permet d’avoir des joints plus libres et ainsi atteindre un seuil de friction très bas, ce qui lui confère des performances inégalées en amortissement hydraulique. La nouvelle GRIP2 2021 a été améliorée et propulsée au niveau supérieur en ajoutant la technologie VVC brevetée au circuit de compression.

VVC (Variable Valve Controle) est un système de soupape à lame qui modifie le flux hydraulique à grande vitesse. Lorsque qu’on agit sur la molette extérieur de réglage, la flexibilité de cette lame change et votre amortissement est modifié comme si vous étiez passé par la case Re-valving. En résumé, cela permet d’avoir huit « setup » de compression et détente réglable à la volée.

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FOURCHES

DEBONAIR C1

Le nouveau kit de mise à niveau du ressort pneumatique fournit un volume d’air négatif 40% plus grand, ce qui signifie que la sensibilité aux petites bosses des fourches sera grandement améliorée car moins de force est nécessaire pour activer le mouvement, tout en offrant plus de soutien dans la dernière partie du débattement.

AMORTISSEURS

MEGNEG “Mega Negative”

Le Kit MegNeg vous offre l’opportunité d’aller encore plus loin que jamais dans les réglages d’un amortisseur à air. Sa chambre d’air fournis un volume négatif plus grand et améliore le seuil de déclenchement sur le début de course en rendant l’amortisseur plus doux tout en améliorant le soutien à mi-course. La courbe est également plus progressive et les risques de talonnage sont réduis. Selon vos préférences, il est possible d’ajuster précisément la chambre négative en ajoutant des entretoises.